Перезагрузка базы

Торговые сети, которые формировали спрос на логистические услуги и инфраструктуру, теряют статус главных заказчиков для поволжских логооператоров. В клиентской базе провайдеров появляются производственные компании, которым нужен другой масштаб услуг, нежели ритейлерам и дистрибьюторам

Прогнозы логистов о том, что их главными клиентами станут производственные предприятия (см. "Положение обязывает [1]" в №1 журнала "Эксперт Волга" за 2005 год), похоже, начинают сбываться. По данным оперирующей в России международной компании FM Logistic, торговые сети пока остаются основными клиентами отечественных логистических операторов, второе место занимают производители продуктов питания, тогда как в Европе 31% клиентов логистов - это производители пищевых продуктов, а 23% ритейлеры. Но клиентская база поволжских логооператоров становится все более "европейской".

Это подтверждает опыт работы самарской Средневолжской логистической компании (СЛК), которая увеличивает объемы услуг, оказываемых клиенту-производителю, и ожидает увеличения доли подобных заказчиков. Саратовская компания "Девон-альянс" принципиально ориентирует свой логистический бизнес на обслуживание производителей. Намеренно концентрируются на расширении клиентской базы за счет таких предприятий, считая это наиболее перспективным вариантом расширения бизнеса, и в казанской "С-Лоджистик". У компании, по ее данным, в базе клиентов на производителей приходится уже 70%. Фирма пытается следовать рыночным трендам. По мнению директора по логистике "С-Лоджистик" Юлии Калининой, доминирование торговых сетей в клиентских портфелях логистов с очень большой вероятностью будет снижаться, а доля производителей, наоборот, расти.

Смена приоритетов

Изменения в клиентской базе логистических операторов заместитель генерального директора "Девон-альянса" Дмитрий Караулов связывает с развитием бизнеса заказчиков. "Россия, к сожалению, в последнее время являлась торгующей, а не производящей страной. Соответственно, торговый бизнес развивался интенсивнее производственного, и потребность в качественных логистических услугах он почувствовал скорее", поясняет он. С развитием регионального производства, приходом в регион крупных транснациональных производственных компаний со своими стандартами организации работы будет расти спрос на логистические услуги и в этой сфере, полагает наш собеседник.

А Юлия Калинина объясняет изменения в составе клиентов тем, что торговые сети стремятся удовлетворить свои потребности в логистическом сопровождении самостоятельно, строя собственные распределительные центры. К примеру, в Поволжье такие проекты развивает краснодарский "Тандер", X5 Retail Group, нижегородские компании "Сладкая жизнь", ВКТ, самарский ритейлер "Самара-продукт", татарстанская сеть "Бахетле" и другие.

Между тем Александр Зиновьев, заместитель генерального директора СЛК, уверен, что торговые сети не исчезнут из списка клиентов региональных складских операторов. "Да, ритейлеры заявляют о намерении строить собственные распределительные центры и заниматься логистикой самостоятельно. Но у большинства из них не так уж много ресурсов, чтобы обеспечить необходимый им объем складов в каждом регионе ведь законы логистики предполагают, что распределительный центр должен быть удален от точек доставки не более чем на 400−500 км", поясняет он. Поэтому, считает г-н Зиновьев, услуги региональных логистических операторов будут востребованы торговыми сетями.

Интересный клиент

Но смысла держаться за торговые сети как главных потребителей услуг у логистов нет. Производственные компании - гораздо более интересный для них клиент. Это доказывает опыт "Девон-альянса", сумевшего построить свой бизнес на обслуживании одного клиента - компании ВАТ-Россия (см. "С прицелом на будущее [2]" ).

Его практика демонстрирует, что производители потенциально готовы заказывать больший объем услуг, чем торговые сети, поскольку у компаний такого профиля больше цепочек, где применимы технологии логистики - закупки, организация внутрипроизводственных процессов, доставка товара конечному потребителю. Это важно для логистических операторов.

По словам Александра Зиновьева, СЛК интересно как можно больше участвовать в цепи поставок и производства: это позволяет оперировать большим набором услуг и приносит компании больший доход, а клиенту дает возможность минимизировать свои издержки. Они сейчас слишком высоки, говорит логист если логистическая нагрузка в себестоимости товара на Западе составляет всего 7−10%, у нас доходит до 30%.

Правда, пока уровень интеграции логистического и производственного бизнеса недостаточно глубок. Александр Зиновьев отмечает, что СЛК в основном обслуживает цепочки закупок (когда клиент поставляет товар на склад и производит его предпродажную подготовку) и цепочки распределения (когда со склада компании осуществляется поставка партий товара конечным потребителям). "Позиционировать себя как настоящего 4PL−провайдера, то есть оператора, выполняющего все логистические задачи наших клиентов - от закупки сырья до распределения конечной продукции, мы пока не можем. Хотя и стремимся к этому", резюмирует он.

Выполнив эту задачу и интегрировавшись в бизнес региональных производителей, поволжские логисты смогут обезопасить свой бизнес от рисков конкуренции с транснациональными логистическими провайдерами, которые выходят в Поволжье. Последние заинтересованы в том, чтобы оказывать услуги логистики крупным региональным производителям. К примеру, немецкий логистический оператор Kuhne + Nagel открывает свои офисы в Поволжье, ориентируя их на обслуживание поволжских предприятий автомобилестроения, FM Logistic удовлетворяет потребности местных производств сектора FMCG (товары народного потребления). Региональные логисты полагают, что международные провайдеры делают пока только первые шаги на региональном рынке и вскоре станут работать на нем более активно.

Ссылки

• [1] /printissues/volga/2005/01/01vo-vkom1/
• [2] /printissues/volga/2008/10/interview_pricel_na_buduschee/