Возможности весомее рисков

План реструктуризации европейского авиастроительного концерна Airbus предусматривает сокращение штата на 10 тыс. человек в течение 4 лет. Об этом объявило руководство концерна. Данная стратегия уже одобрена советом директоров материнской компании Airbus - EADS.

Airbus вынужден идти на сокращение штатов Фото: Reuters/Michaela Rehle

Таким образом, своих рабочих мест лишатся 3,7 тыс. немцев, 4,3 тыс. - французов, 1,6 тыс. - англичан и 400 - испанцев. По расчетам представителей Airbus, план "Пауэр-8" сэкономит концерну порядка 5 млрд евро до 2010 года, а затем еще по 2 млрд ежегодно. При этом завод, находящийся в городе Филтон в Великобритании, все-таки будет в дальнейшем функционировать. Руководство авиастроительного гиганта намерено перенести туда сборку крыльев новых лайнеров А-350.

Но даже при том, что дела Airbus сейчас идут не очень хорошо, что связано с нарушением контрактных обязательств по поставкам клиентам лайнера А-380, руководство концерна делает хорошую мину при плохой игре. "Наша технология - на уровне произведений искусства, наша продукция - бесподобна. Она ценится нашими покупателями, и именно поэтому наши самолеты хорошо продаются. К тому же мы оказываем бесподобную техническую поддержку", - говорит исполнительный директор Airbus Луи Галуа. Правда, тут же оговорился, что перед концерном стоят "сложнейшие задачи", и признал, что его работа "была не совсем эффективной".

Кризис у концерна наступил в прошлом году, когда компания заявила о своем намерении отложить поставки заказчикам двухпалубных лайнеров А-380. Это решение обошлось Airbus в 5 млрд евро.

По словам г-на Галуа, концерн сосредоточится на своем основном виде деятельности - это жизненно необходимо для будущего Airbus. По прогнозам, к 2010 году производительность концерна вырастет на 16%.

Вместе с тем далеко не все согласны с планом "Пауэр-8". Ранее он был блокирован Германией, считавшей, что ей придется заплатить чрезмерную цену за данную реструктуризацию. Однако после переговоров между президентом Франции Жаком Шираком и немецким канцлером Ангелой Меркель последняя все же согласилась с планом Airbus, заявив, что реструктуризация включает в себя не только риски, но и новые возможности для всех заинтересованных сторон.